Aina kuu za kushughulikia kwenye soko zimegawanywa katika vipini vya ulimwengu wote, vishikizo vya pembe ya kulia, vishikizo vya sauti ya juu, na vishikizo vya nyuzi.
Ushughulikiaji wa Universal
Zile zilizo na mashimo matatu kwenye ndege, au mashimo matatu pekee, ni vipini vya ulimwengu wote, vinavyojulikana pia kama vishikio vya Nitto.Ni vipini maalum vya kuchimba visima vya Nitto vya Kijapani.Hapo awali hakukuwa na ndege na mashimo matatu tu.Kutokana na kunoa kutumika katika China, uso gorofa, hivyo sasa inaweza pia kutumika kwa bits kulia-angle kiweo kuchimba, pia inajulikana kama kiweo zima.
Ncha ya pembe ya kulia
Shank ya pembe ya kulia (kuweka pointi mbili), pia inajulikana kama mpini wa Baide, ni aina maalum ya shank kwa kuchimba sumaku ya Baide ya Ujerumani.Ndege mbili na pembe za kulia za digrii 90 ni shank za pembe ya kulia.Ni aina ya mpini inayotumika sana kwenye soko leo.Kijerumani Baide Ndiyo, kuchimba visima vya sumaku vya Ujerumani na Uingereza (isipokuwa Overtone) kama vile Opal ya Kijerumani na Opal ya Kijerumani zote hutumia aina hii ya mpini.
kushughulikia overtone
Mashimo manne yasiyo na uso wa gorofa ni vishikio vya juu, ambavyo ni vishikio maalum vya kuchimba visima vya sumaku vya Ujerumani, lakini kipenyo ni kidogo kuliko kiweo cha pembe ya kulia na kiweo cha ulimwengu wote (19.05mm), ambacho ni 18mm, na vijiti ni. zote zilizotengenezwa kwa vijiti vyema vya mm 6.35, ambazo hutumika zaidi katika mtambo wa kuchimba visima wa Kijerumani wa FEIN hauwezi kusakinishwa kwenye mitambo mingine ya kuchimba visima iliyoagizwa kutoka nje.Vifaa vya kuchimba visima vya ndani kwa sasa vinatumia aina ya kiweo cha pembe ya kulia (kuweka sehemu mbili) ili kusakinisha vijiti vya kuchimba visima.
shank yenye thread
Ni mara chache kutumika katika soko la jumla, hivyo huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu hilo.Ni kwamba tu uchimbaji wa reli zilizo na nyuzi nyuzi wakati mwingine hugusana wakati wa kuchimba reli kwenye reli.
Tahadhari za matumiziHariri Matangazo
1. Kabla ya kuanza kuchimba visima, hakikisha kwamba chombo kimewekwa kikamilifu na si huru au kimefungwa.
2. Unapotumia kuchimba msingi wa sumaku kuchimba mashimo, lazima uhakikishe kuwa hakuna vichungi vya chuma chini ya kizuizi cha sumaku cha kuchimba, uso wa adsorption ni gorofa, na mashine haina swing au haijatangazwa kikamilifu.
3. Baridi ya kutosha inapaswa kudumishwa tangu mwanzo wa kuchimba visima hadi kukamilika kwa kuchimba visima.Ni bora kutumia baridi ya ndani ikiwa inawezekana.Upungufu wa baridi unaweza kusababisha uharibifu wa chombo kwa urahisi.
4. Malisho yanapaswa kuwa polepole na ya kutosha mwanzoni mwa kuchimba visima.Baada ya kukata ndani ya 1-2mm, kasi ya kulisha inaweza kuharakishwa.Unapotoka kwenye zana, punguza kasi ya mlisho wa zana ipasavyo, na uweke mlisho wa zana hata wakati wa mchakato wa kati wa kukata.
5. Kasi inayofaa ya blade ya mstari wakati wa kuchimba mashimo kwenye sahani za chuma za carbudi inapaswa kuwa karibu mita 30 kwa dakika, na kiwango cha chini haipaswi kuwa chini ya mita 20 kwa dakika.
6. Carbide ni nyenzo yenye ugumu wa juu.Ubao unapaswa kuzuiwa kugongwa wakati wa kuhifadhi na matumizi, na athari inapaswa kuzuiwa wakati wa matumizi.
7. Ikiwa mtetemo mkali hutokea wakati wa kuingiza kisu, angalia ikiwa kasi ya mzunguko ni ya juu sana na ikiwa pengo kati ya reli za mwongozo wa mashine ni kubwa sana.Rekebisha na urekebishe ikiwa ni lazima.
8. Ikiwa unakutana na kuzima kwa mashine ya boring wakati wa kuchimba visima, unapaswa kwanza kukata usambazaji wa umeme, kuzungusha chombo kwa mwelekeo wa nyuma kidogo ili kufanya blade iachane na eneo la chip, kisha kuinua motor na kuondoa chombo, na. anzisha tena operesheni baada ya kuangalia kuwa hakuna ukiukwaji.
9. Wakati kuna vichungi vingi vya chuma vilivyofungwa kwenye mwili wa mkataji, unaweza kutumia ndoano ili kuziondoa baada ya kurudisha mkataji.
Muda wa kutuma: Nov-13-2023